कांग्रेस नेता केसी वेणुगोपाल ने मंगलवार (13 जून) को कहा कि उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया को “सलाहों के पीछे छिपने” और “यादृच्छिक आंकड़े” उद्धृत करने के बजाय बढ़ते हवाई किराए को नियंत्रित करने के लिए ठोस कार्रवाई करनी चाहिए।

श्री वेणुगोपाल और श्री सिंधिया के बीच बहस होती रही है विमानन क्षेत्र की स्थिति को लेकर रविवार से ट्विटर पर।

मंत्री ने सोमवार को कांग्रेस महासचिव (संगठन) पर पलटवार करते हुए कहा कि वह यूपीए शासन के दौरान नागरिक उड्डयन के साथ किए गए “सौतेले-भाई” व्यवहार को भूलकर भाजपा सरकार पर हमला करने के लिए “चेरी-चुन” रहे थे।

सोमवार से श्री सिंधिया के लंबे ट्विटर पोस्ट को टैग करते हुए, श्री वेणुगोपाल ने ट्वीट किया कि यह संपूर्ण “उड़ान मूल्य उपद्रव” उस “आपराधिक हद” को उजागर कर रहा है, जिसमें नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने यात्री कल्याण और विमानन क्षेत्र की “उपेक्षा” की है।

उन्होंने कहा, “जितना अधिक हम गहराई में जाते हैं, उतनी ही बड़ी गड़बड़ी हमें दिखाई देती है। आपने भानुमती का पिटारा खोल दिया है, @JM_Scindia जी।”

जेट एयरवेज दिवाला मामले में मंत्रालय के अपने हलफनामे के अनुसार, हवाई अड्डे के स्लॉट न तो संपत्ति हैं और न ही एयरलाइन के अधिकार हैं, बल्कि केवल ‘इसका उपयोग करें या इसे खो दें’ के आधार पर दी गई अनुमतियां हैं, श्री वेणुगोपाल ने कहा।

“2020 में, नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री @HardeepSPuri जी ने एक संसदीय प्रश्न के उत्तर में कहा था कि जेट एयरवेज के स्लॉट अस्थायी आधार पर पुन: आवंटित किए जा रहे हैं। इस मामले में भी, यदि GoFirst अपने स्लॉट का उपयोग नहीं कर रहा है, तो इन्हें आवंटित किया जाना चाहिए। अन्य एयरलाइनों को अस्थायी आधार पर। सरकार गोफर्स्ट संकट को अलग तरीके से क्यों ले रही है?” उन्होंने कहा।

श्री वेणुगोपाल ने श्री सिंधिया के इस दावे को भी “हास्यास्पद” करार दिया कि AERA (एयरपोर्ट्स इकोनॉमिक रेगुलेटरी अथॉरिटी ऑफ इंडिया) एक स्वतंत्र निकाय है।

श्री वेणुगोपाल ने कहा कि ऐरा एक मौजूदा आईएएस अधिकारी द्वारा चलाया जाता है और इसके अन्य अधिकारियों को सरकार द्वारा नियुक्त किया जाता है, जो इसका बजट भी निर्धारित करते हैं।

क्या यह उसी तरह से स्वतंत्र है जैसे ईडी, सीबीआई और आईटी विभाग स्वतंत्र हैं, कांग्रेस नेता ने पूछा।

“आपने उस हिस्से को आसानी से छोड़ दिया जहां यह मोदी सरकार ही थी जिसने एटीएफ (एविएशन टर्बाइन फ्यूल) पर उत्पाद शुल्क को 8 प्रतिशत से बढ़ाकर 14 प्रतिशत कर दिया था, इसे वापस 11 प्रतिशत करने से पहले। जब एटीएफ की लागत लगभग आधी है। श्री वेणुगोपाल ने मंगलवार को श्री सिंधिया पर निशाना साधते हुए अपने ट्वीट में कहा, “एक विमान का संचालन करते हुए, ये प्रतीत होने वाले छोटे बदलाव एक बड़ा प्रभाव डालते हैं।”

“आप उन सलाहों के पीछे छिप नहीं सकते हैं जिनका कोई कानूनी असर नहीं है और यादृच्छिक आंकड़े उद्धृत करते हैं जो दैनिक आधार पर उपभोक्ताओं द्वारा सामना की जाने वाली अत्यधिक कीमतों के सामने उड़ते हैं। जब तक आप ठोस कार्रवाई नहीं करते हैं, और पेपर टाइगर नहीं बनाते हैं, तब तक यह संकट हल नहीं होगा।” “कांग्रेस महासचिव ने कहा।

यूपीए सरकार द्वारा उड्डयन क्षेत्र को संभालने की आलोचना के लिए श्री सिंधिया पर पलटवार करते हुए, श्री वेणुगोपाल ने कहा कि जहां तक ​​यूपीए के तहत विमानन क्षेत्र के विकास का संबंध है, उड़ानों से यात्रा करने वाले भारतीयों की संख्या 30.3 मिलियन से बढ़ी है। 2003-04 से 2010-11 में 91.8 मिलियन।

उन्होंने कहा कि 300% की वृद्धि हुई है, ऐतिहासिक रूप से आर्थिक विकास के उच्च स्तर और भारतीय मध्यम वर्ग के निर्माण से सुविधा हुई है।

“यह यूपीए युग के दौरान था कि इंडिगो, स्पाइस जेट और गो एयर (तब एक फलता-फूलता उद्यम) के उदय के साथ-साथ मौजूदा एयरलाइनों के विस्तार के साथ कम लागत वाली यात्रा में उछाल आया, जिसने सुनिश्चित किया कि भारतीय मध्यम वर्ग ने पहली बार उड़ानें भरीं। समय,” श्री वेणुगोपाल ने कहा।

“हालांकि, मोदी सरकार का खोखला पीआर सभी के सामने है: फरवरी 2022 में संसदीय स्थायी समिति में मंत्रालय के स्वयं के प्रवेश के अनुसार, 94 उड़ान मार्गों में से केवल 22 ही परिचालन में हैं। शिवमोग्गा हवाई अड्डे के उद्घाटन पर अकेले 21 करोड़ खर्च हुए, क्योंकि पीएम मोदी खुद रिबन काट रहे थे.”

उन्होंने आरोप लगाया कि जेट एयरवेज की मौत, स्पाइसजेट के कई वर्षों से चल रहे संघर्ष और अब यह गोफर्स्ट गाथा मोदी शासन द्वारा विमानन क्षेत्र के पूर्ण कुप्रबंधन का प्रमाण है।

श्री वेणुगोपाल ने रविवार को एक ट्वीट में कहा था कि आंकड़ों को तोड़-मरोड़ कर पेश करने और वास्तविक तथ्यों को गलत तरीके से जमीन पर पेश करने से मध्यम वर्ग की कड़वी सच्चाई और रोजमर्रा की पीड़ा को दूर नहीं किया जा सकता है।

श्री वेणुगोपाल पर पलटवार करते हुए, श्री सिंधिया ने सोमवार को कहा था, “@kcvenugopalmp जी तथ्यों को चुनना जारी रखते हैं, और यूपीए सरकार के शासन के दौरान नागरिक उड्डयन को दिए गए सौतेले व्यवहार को भूल जाते हैं।”

“FYI करें, यह हैड्स-ऑन दृष्टिकोण कैसा दिखता है: किराए में वृद्धि हुई है, ज्यादातर, उन मार्गों के लिए जो पहले GoFirst द्वारा सेवित किए जा रहे थे। मंत्रालय ने न केवल इस मुद्दे का शीघ्रता से संज्ञान लिया, बल्कि सख्त कार्रवाई करके हस्तक्षेप भी किया। मंत्री ने एक लंबे ट्विटर पोस्ट में कहा, “किरायों को स्व-विनियमित करने के लिए एयरलाइंस को सलाह। DGCA बारीकी से उसी की निगरानी कर रहा है। किराए में 60% तक की कमी आई है, और आगे भी गिरावट की संभावना है।”