सीएसआईआर-नेशनल एयरोस्पेस लेबोरेटरीज (सीएसआईआर-एनएएल) ने हैदराबाद में चल रहे विंग्स इंडिया 2022 नागरिक उड्डयन कार्यक्रम में स्वदेशी दो सीटों वाले फ्लाइंग ट्रेनर विमान हंसा-एनजी के लिए संभावित ग्राहकों से प्रतिबद्धता प्राप्त की।

“हंसा-एनजी भारतीय फ्लाइंग क्लबों के साथ-साथ अन्य ग्राहक अनुप्रयोगों जैसे हवाई क्षेत्रों में पक्षी टोही, कैडेट प्रशिक्षण, तटीय निगरानी और हॉबी फ्लाइंग को लाभान्वित करेगा। सीएसआईआर-एनएएल ने बेलगावी एविएशन से 10 विमानों के लिए दृढ़ प्रतिबद्धता प्राप्त की, और ब्लू रे एविएशन ने भी तीन विमान प्राप्त करने में रुचि दिखाई है, “डीएसआईआर के सचिव और सीएसआईआर के महानिदेशक शेखर सी। मंडे ने शनिवार को विंग्स इंडिया में कहा।

हंसा-एनजी को अत्याधुनिक तकनीकों और नई पीढ़ी की डिजाइन सुविधाओं को शामिल करके विकसित किया गया है। उन्होंने कहा कि यह प्रमाणित उपकरणों का उपयोग करके उन्नत डिजिटल डिस्प्ले सिस्टम प्रदान करता है, दो प्राथमिक उड़ान डिस्प्ले में निर्मित अनावश्यक बिजली आपूर्ति के साथ, उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि निजी/सार्वजनिक उद्योग की भागीदारी के साथ जुलाई से विमानों की डिलीवरी निर्धारित है। विमान पांच घंटे से अधिक धीरज के साथ 200 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति के साथ 10,000 फीट की ऊंचाई तक उड़ान भरने में सक्षम है। कुल मिलाकर, एनएएल को देश भर के विभिन्न फ्लाइंग क्लबों से 80 से अधिक आशय पत्र (एलओआई) प्राप्त हुए हैं।

श्री मंडे ने कहा कि एनएएल द्वारा विकसित मल्टी-कॉप्टर ड्रोन को सटीक कृषि, भू अन्वेषण अध्ययन और अंतिम मील वितरण / दवा / वैक्सीन वितरण के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। उच्च पेलोड क्षमता और लंबी सहनशक्ति ड्रोन की दो प्रमुख विशेषताएं हैं।

एनएएल की एक विज्ञप्ति में कहा गया है कि 24 मार्च को विंग्स इंडिया में मल्टी-कॉप्टर्स – क्वाड, हेक्सा, ऑक्टा – को साइंटेक इंडस्ट्रीज, इंदौर, मैजिक मैना, कोयम्बटूर और सीआई नेटवर्क टेक्नोलॉजीज, अहमदाबाद के प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के लिए समझौतों पर हस्ताक्षर किए गए थे। एमएसएमई शुरू होगा अगले तीन महीनों में उत्पादन वे हर महीने 100-200 ड्रोन बनाएंगे।

सरस-एमके II, एनएएल द्वारा विकसित 19-सीटर लाइट ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट पर, श्री मंडे ने कहा कि सशस्त्र बलों ने उनमें से 15 को प्रारंभिक प्रेरण के लिए खरीदने के लिए प्रतिबद्ध किया है। विमान को नागरिक और सैन्य उपयोग के लिए DGCA और CEMILAC द्वारा प्रमाणित किया जाएगा। पहली उड़ान जून 2024 में होने की संभावना है और उत्पादन 2026-27 से होगा। विशेष रूप से छोटे रनवे, गर्म और ऊंचे हवाई क्षेत्रों और अर्ध-तैयार रनवे से संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया, सरस एमकेआईआई टियर 1 और 2 शहरों के लिए हवाई संपर्क को बढ़ावा देने के लिए एक गेम-चेंजर होने की उम्मीद है।

आईसीएटी एयर एम्बुलेंस सेवा ने सारस-एमके II के लिए उड़ान आईसीयू और ऑपरेशन थियेटर के रूप में उपयोग के लिए दो एलओआई रखे हैं।

एनएएल विंग्स इंडिया में हाई एल्टीट्यूड प्लेटफॉर्म्स (एचएपी) का एक कार्यात्मक सब-स्केल मॉडल भी प्रदर्शित कर रहा है, जो एक सौर ऊर्जा से संचालित यूएवी है जो 90 दिनों से अधिक के लिए 20 किमी की ऊंचाई पर दिन और रात के संचालन में सक्षम है। HAP 5G और 6G स्पेक्ट्रम में दूरसंचार अनुप्रयोगों के लिए एक छद्म उपग्रह के रूप में काम करने के लिए एक गेम-चेंजर होगा, जिसमें कम डेटा विलंबता, उच्च बैंडविड्थ, लॉन्च की लचीलापन और कम लागत जैसे फायदे होंगे।

श्री मंडे ने कहा कि एचएपी विकास तेजी से हो रहा है और वायुगतिकी, स्थिरता नियंत्रण और एवियोनिक्स और ऑटोपायलट प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए सबस्केल मॉडल अगस्त तक उड़ान भरेगा।