अब तक की कहानी
बेंगलुरु में यातायात पर नज़र रखने के लिए, शहर की यातायात पुलिस ने कैमरों से लैस ड्रोन का उपयोग करना शुरू कर दिया है। फिलहाल, उन्होंने शहर के विभिन्न हिस्सों में आठ भीड़भाड़ वाले स्थानों पर ड्रोन के माध्यम से यातायात की निगरानी करने का निर्णय लिया है।
ड्रोन शहर में विभिन्न यातायात डीसीपी सीमाओं को दिए जाएंगे, और वे हेब्बल, सेंट्रल सिल्क बोर्ड, इबालुर, मराठाहल्ली, केआर पुरम, गोरागुंटेपाल्या, सरक्की और बनशंकरी बस स्टैंड पर ड्रोन कैमरे तैनात करेंगे।
यातायात प्रबंधन के लिए ड्रोन क्यों?
शहर की यातायात पुलिस के अनुसार, ड्रोन कैमरों का उपयोग शहर में यातायात भीड़ का हवाई दृश्य प्राप्त करने और यातायात जाम को कम करने के लिए वैज्ञानिक समाधान अपनाकर यातायात समस्याओं को हल करने के लिए किया जाता है।
से बात हो रही है हिन्दू, शहर के पुलिस आयुक्त बी. दयानंद ने कहा, “ड्रोन के उपयोग से पुलिस को यातायात के मुद्दों के बारे में बेहतर जानकारी मिलेगी, खासकर शहर के फ्लाईओवर और व्यस्त जंक्शनों पर। ड्रोन कैमरों का उपयोग करने से, हमारे अधिकारियों को यातायात की भीड़ पर बेहतर इनपुट मिलेगा, और वे तुरंत कार्रवाई कर सकते हैं और यातायात समस्याओं का समाधान कर सकते हैं।
श्री दयानंद का कहना है कि पीक आवर्स के दौरान हवाई दृश्य अधिकारियों को ट्रैफिक जाम के सटीक कारण के बारे में सचेत करेगा। उदाहरण के लिए, यदि फ्लाईओवर पर कोई बस खराब होती है, तो ड्रोन कैमरा उसे देख लेगा, और यातायात प्रबंधन केंद्र में हमारे अधिकारी जमीनी स्तर के अधिकारियों को सचेत कर सकते हैं और तुरंत कार्रवाई कर सकते हैं। अधिकांश समय, ट्रैफिक जाम का सही कारण कुछ समय बाद ही पता चलेगा क्योंकि अधिकारी फ्लाईओवर पर मौजूद नहीं होते हैं, ”उन्होंने समझाया।
बेंगलुरु मैसूरु एक्सप्रेसवे पर कनिमिनिके टोल प्लाजा पर भारी ट्रैफिक जाम। | फोटो साभार: फाइल फोटो
पायलट प्रोजेक्ट क्या था और इसे कैसे बढ़ाया जाएगा?
ट्रैफिक पुलिस ने पहले ही दो ड्रोन कैमरे खरीद लिए हैं और उन्हें हेब्बाल जंक्शन पर तैनात कर दिया है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 44 से आने वाले वाहनों के लिए शहर में प्रवेश का प्रवेश द्वार है।
पिछले कुछ वर्षों में, शहर का विस्तार हुआ है और वाहनों की आबादी में भारी वृद्धि हुई है, और यह 1 करोड़ का आंकड़ा पार कर गई है। महत्वपूर्ण बात यह है कि केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईए) को जोड़ने वाले हेब्बल जंक्शन के परिणामस्वरूप फ्लाईओवर का उपयोग बढ़ गया है, जिससे यह यातायात जाम में बदल गया है।
श्री दयानंद ने कहा कि ट्रायल रन के तौर पर हेब्बाल जंक्शन पर एक ड्रोन कैमरा तैनात किया गया है। “आगे, हम चार यातायात प्रभागों में कुछ और ड्रोन कैमरे तैनात करेंगे। हम अतिरिक्त ड्रोन कैमरे खरीदेंगे और उन्हें अन्य भीड़भाड़ वाली सड़कों पर तैनात करेंगे।”
ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों ने कहा कि ट्रायल रन के लिए हेब्बल जंक्शन को चुना गया क्योंकि यह शहर की सबसे अधिक ट्रैफिक जाम वाली सड़कों में से एक है। एक दशक से अधिक समय से, नागरिक निकायों और राज्य सरकार ने हेब्बल जंक्शन पर भीड़भाड़ कम करने के लिए कई प्रस्ताव बनाए हैं। हालाँकि, अधिकांश परियोजनाएँ या तो कागजों पर ही रह गईं या काम के बीच में ही रोक दी गईं।
हवाई फुटेज से पुलिस को कैसे मदद मिलेगी?
बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस न केवल ट्रैफिक जाम की पहचान करने और उन्हें हल करने के लिए ड्रोन कैमरों का उपयोग करेगी, बल्कि वे हर दिन लिए गए हवाई फुटेज का विश्लेषण करके विशेष जंक्शनों या सड़कों पर ट्रैफिक समस्याओं का स्थायी समाधान निकालने की भी योजना बना रही है। .
श्री दयानंद ने कहा, “यातायात पुलिस अधिकारी और यातायात प्रबंधन केंद्र के विशेषज्ञ हर दिन एकत्र किए गए हवाई फुटेज का विश्लेषण करेंगे। अधिकारी ट्रैफ़िक संबंधी समस्याओं का समाधान निकालेंगे और फ़ुटेज का विश्लेषण करने के बाद उन्हें हल करेंगे।”
उन्होंने कहा, “दैनिक वीडियो फुटेज के विश्लेषण के आधार पर, हमारे पास ट्रैफिक जाम पैदा करने वाले मुद्दों पर प्रत्यक्ष डेटा होगा और हम अतिरिक्त पुलिस कर्मियों की तैनाती आदि जैसे समाधान निकाल सकते हैं।”
बेंगलुरु में सिल्क बोर्ड जंक्शन पर यातायात। | फोटो साभार: फाइल फोटो
प्रोजेक्ट पर क्या कहते हैं विशेषज्ञ?
आशीष वर्मा, संयोजक, आईआईएससी। सस्टेनेबल ट्रांसपोर्टेशन लैब ने कहा, “ड्रोन का उपयोग करने से अधिक, जो महत्वपूर्ण है वह यह है कि ट्रैफिक पुलिस उनसे प्राप्त डेटा के साथ क्या करेगी और ट्रैफिक मुद्दों और समाधानों को बेहतर ढंग से समझने के लिए वे क्या विश्लेषण कर सकते हैं। अपने लचीलेपन और विहंगम दृश्य प्रदान करने के कारण, स्थिर कैमरों की तुलना में ड्रोन कुछ अतिरिक्त अंतर्दृष्टि दे सकते हैं।
हालाँकि, उन्होंने कहा कि यदि ट्रैफ़िक पुलिस उन्नत विश्लेषण नहीं कर सकती है, जो क्षमता ट्रैफ़िक पुलिस विभाग के पास नहीं है, तो वे वर्तमान में जो कर रहे हैं, उसकी तुलना में ट्रैफ़िक प्रबंधन के संदर्भ में कुछ भी अधिक या बेहतर नहीं कर पाएंगे।
यातायात समस्याओं के समाधान के लिए सरकार द्वारा निर्धारित समय सीमा क्या है?
हाल ही में एक समीक्षा बैठक में गृह मंत्री जी परमेश्वर ने बेंगलुरु के कई इलाकों में ट्रैफिक की समस्या खत्म करने के लिए तीन महीने की समय सीमा तय की.
श्री परमेश्वर ने सभी पुलिस उपायुक्त रैंक के अधिकारियों से कहा कि वे पीक आवर्स के दौरान प्रतिदिन चार घंटे सड़कों पर बिताएं। उन्होंने कहा कि टेक सिटी अपने ट्रैफिक के लिए बदनाम है और वह इस टैग को हटाने के मिशन पर हैं। सभी डीसीपी और एसीपी को चार घंटे – दो घंटे सुबह और दो घंटे शाम को फील्ड पर रहना चाहिए। उन्होंने निर्देश दिया, “तीन महीने के बाद हमें जनता से यातायात संबंधी शिकायतें नहीं मिलनी चाहिए।”
ड्रोन अन्य किन तरीकों से मदद कर सकते हैं?
यातायात की निगरानी के अलावा, शहर पुलिस कानून व्यवस्था बनाए रखने के लिए ड्रोन का उपयोग करने की योजना बना रही है। श्री परमेश्वर ने कहा कि सुरक्षा की निगरानी के लिए मॉल और व्यस्त सड़कों पर ड्रोन का इस्तेमाल किया जाएगा।
उन्होंने कहा कि बेंगलुरु को महिलाओं के लिए सुरक्षित बनाने की विभिन्न पहलों के तहत अतिरिक्त 20 सुरक्षित द्वीप स्थापित किए जाएंगे, इसके अलावा भीड़-भाड़ वाले स्थानों और महिलाओं द्वारा अक्सर आने-जाने वाले स्थानों पर 2,000 से अधिक निगरानी कैमरे लगाए जाएंगे। यह केंद्र सरकार की सुरक्षित शहर परियोजना का हिस्सा है जिसे 2017-18 में लॉन्च किया गया था।
