ट्रैकमैन की मौत के बाद सुरक्षा उपायों की गुहार

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सोमवार को त्रिशूर में एक लोको इंजन द्वारा एक ट्रैकमैन को बुरी तरह से कुचलने और उसके सहयोगी के गंभीर रूप से घायल होने की पृष्ठभूमि के खिलाफ रेलवे ट्रैक मेंटेनर, कीमैन और पॉइंटमैन ने सुरक्षित काम करने की स्थिति की मांग की है। वे जिस ट्रैक पर चल रहे थे, उस पर एक ट्रेन को आते देख दोनों अगले ट्रैक पर चढ़ गए थे और लोको इंजन द्वारा उन्हें कुचल दिया गया था। अलाप्पुझा के मूल निवासी हर्षकुमार की मौके पर ही मौत हो गई।

“हमारे लगभग 300 सहयोगियों की हर साल ऐसी दुर्घटनाओं में मौत हो जाती है। हम मांग करते रहे हैं कि रेलवे हमें वॉकी-टॉकी प्रदान करे ताकि ट्रेन की आवाजाही पर लाइव अलर्ट मिल सके और हमारे काम करने की स्थिति में सुधार हो सके। दक्षिणी रेलवे ट्रैक मेंटेनर्स यूनिटी के प्रभारी सचिव, सरथकुमार एस ने कहा, इससे दूरदराज के स्थानों में कर्मियों को रेलवे ट्रैक की स्थिति के बारे में पर्यवेक्षकों को सूचित करने में मदद मिलेगी।

उन्होंने कहा कि उन्हें भी इसी तरह की घटना का सामना करना पड़ा था। “बारिश के मौसम में और वक्रों पर और जब ऊपर और नीचे दोनों पटरियों पर ट्रेनें होती हैं, तो दृश्यता विशेष रूप से खराब होती है।”

जंगली जानवरों से खतरा

वालयार, नीलांबुर और पुनालुर में ट्रैक के पास जंगली जानवरों के साथ भाग-दौड़ की घटनाएं हुई हैं। “हाल ही में, ऊटी-मेट्टुपालयम मार्ग पर, दो ट्रैकमैन किस्मत से एक तेंदुए से बच गए। 2010 में कल्लार में एक ट्रैकमैन को एक हाथी ने कुचलकर मार डाला था, ”एक पॉइंटमैन ने कहा, जिसने इसी तरह की स्थिति का सामना किया है।

COVID-19 के खिलाफ

इसके अलावा, ट्रैकमैन (जिनमें से लगभग 35% महिलाएं हैं) ने कार्यबल के बीच COVID-19 के प्रसार को रोकने के उपायों की मांग की है। “हम समूहों में काम करते हैं और एक ही उपकरण और मशीनरी को संभालते हैं,” उन्होंने कहा।

उन्होंने पदोन्नति में बाधा का भी आरोप लगाया। उनके अनुसार, अधिकांश कर्मी कीमैन (जो पटरियों पर गश्त करते हैं) के रूप में सेवानिवृत्त होते हैं और काम करने की स्थिति सेवानिवृत्ति तक समान रहती है।

जवाब में, रेलवे सूत्रों ने कहा कि वेतन आयोग की सिफारिशों के आधार पर ट्रैक ड्यूटी में लगे कर्मियों की काम करने की स्थिति, वेतन संरचना और पदोन्नति की संभावनाओं में पिछले कुछ वर्षों में सुधार हुआ है। वे तकनीशियन, पर्यवेक्षक या इंजीनियर बन सकते हैं। उन्होंने कहा कि एक मुख्य मांग पार्श्व प्रवेश की अनुमति है, जो अब मुश्किल है।



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