ड्राइविंग स्कूल मालिक महासंघ ने अनुकूल अंतरिम आदेश को वापस लेने के खिलाफ की अपील

तमिलनाडु ड्राइविंग स्कूल ओनर्स फेडरेशन (TNDSOF) ने एक अंतरिम आदेश को वापस लेने के खिलाफ मद्रास उच्च न्यायालय के समक्ष एक रिट अपील दायर की है, जिसने अपने सदस्यों को मोटरसाइकिल और हल्के मोटर वाहनों (LMV) का उपयोग करने की अनुमति दी थी जो आठ साल से अधिक पुराने और भारी वाहन थे। जो 10 साल से ज्यादा पुराने थे।

मुख्य न्यायाधीश मुनीश्वर नाथ भंडारी और न्यायमूर्ति डी. भरत चक्रवर्ती की प्रथम खंडपीठ ने बुधवार को राज्य सरकार के वकील पी. मुथुकुमार को परिवहन आयुक्त से दो सप्ताह के भीतर निर्देश लेने का निर्देश दिया और 22 मार्च को पूर्ण सुनवाई के लिए अपील करने का निर्णय लिया।

फेडरेशन ने शुरू में पिछले साल 11 नवंबर, 2011 को राज्य सरकार के सर्कुलर को चुनौती देते हुए अदालत के एकल न्यायाधीश के समक्ष एक रिट याचिका दायर की थी, जिसके माध्यम से यह जोर दिया गया था कि ड्राइविंग स्कूलों को मोटरसाइकिल और एलएमवी का उपयोग नहीं करना चाहिए जो आठ साल से अधिक पुराने और भारी वाहन हैं। जो 10 साल से ज्यादा पुराने थे।

इस बात पर जोर देते हुए कि ड्राइविंग स्कूलों द्वारा उम्मीदवारों को प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी वाहन यांत्रिक रूप से फिट होने चाहिए, परिपत्र में कहा गया है कि मोटरसाइकिल और एलएमवी की उम्र के संबंध में 31 मार्च, 2012 से पहले और भारी वाहनों की उम्र के संबंध में अनुपालन किया जाना चाहिए। 30 सितंबर 2012 से पहले अनुपालन किया जाना चाहिए।

जब रिट याचिका को पिछले दिसंबर में न्यायमूर्ति आर सुरेश कुमार के समक्ष सूचीबद्ध किया गया था, तो महासंघ ने शिकायत की थी कि 2012 में उनके सदस्यों द्वारा खरीदे गए वाहनों को अब आठ और 10 साल पूरे हो गए हैं और इसलिए परिवहन अधिकारी उन्हें नए वाहनों के साथ बदलने पर जोर दे रहे थे।

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि ड्राइविंग स्कूल के मालिक 2020 और 2021 के बीच लगभग दो वर्षों तक अपने वाहनों का उपयोग करने में असमर्थ थे, जब COVID-19 से लड़ने के लिए लगातार लॉकडाउन था, न्यायाधीश ने अधिकारियों को वाहनों को बदलने पर जोर देने से रोकने के लिए एक अंतरिम निषेधाज्ञा दी। .

हालाँकि, जब इस साल 27 जनवरी को न्यायमूर्ति एसएम सुब्रमण्यम द्वारा मामले की सुनवाई की गई, तो उन्होंने इस आधार पर निषेधाज्ञा को रद्द कर दिया कि राज्य सरकार द्वारा 2007 में जारी एक समान परिपत्र की वैधता को पहले ही उच्च न्यायालय की एक डिवीजन बेंच द्वारा बरकरार रखा गया था। 2010 में कोर्ट

सर्कुलर को बरकरार रखते हुए, डिवीजन बेंच ने ड्राइविंग स्कूलों को शिक्षण उद्देश्यों के लिए अकेले नए मोटर वाहनों का उपयोग करने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला था क्योंकि कारों में नियोजित तकनीक लगातार स्टीयरिंग माउंटेड गियर लीवर से फ्लोर माउंटेड लीवर और स्वचालित कारों में बदल रही थी।

इसके अलावा, न्यायमूर्ति सुब्रमण्यम ने कहा था कि महासंघ ने 2011 के एक परिपत्र को चुनौती देने के लिए 10 साल का समय लिया था। उनके फैसले पर सवाल उठाते हुए, महासंघ ने अपनी अपील में तर्क दिया कि न्यायाधीश ने अंतरिम निषेधाज्ञा को खाली करते हुए रिट याचिका को योग्यता के आधार पर लगभग तय कर लिया था।

सर्कुलर को चुनौती देने में देरी के बारे में बताते हुए, फेडरेशन ने कहा, आवश्यकता अब तभी पैदा हुई जब अधिकारियों ने 2011 के सर्कुलर पर भरोसा करके पुराने वाहनों को नए के साथ बदलने पर जोर देना शुरू कर दिया।