“जहां एक उपभोक्ता की उपस्थिति होती है, एक रेस्तरां अनुसरण कर सकता है। फेसबुक, इंस्टाग्राम, गूगल लिस्टिंग, व्हाट्सएप … उनमें से किसी को भी ऑर्डरिंग प्लेटफॉर्म में काम किया जा सकता है, और हम रेस्तरां को सिखा रहे हैं कि यह कैसे करना है, ”टेक उद्यमी अनुराग गुप्ता कहते हैं। शैलाज नाग और ज्ञानेश शर्मा के साथ सह-स्थापित उनके गैर-एग्रीगेटर प्लेटफॉर्म डॉटपे ने दो वर्षों में 300 शहरों में 15,000 से अधिक रेस्तरां के साथ करार किया है।

स्विगी और ज़ोमैटो जैसे दिग्गजों की तुलना में यह व्यवसाय छोटा है – ज़ोमैटो ने 2019 में 1.4 मिलियन सक्रिय रेस्तरां का दावा किया, जिस साल डॉटपे ने अभी शुरुआत की थी। लेकिन जब भी दिग्गज लॉकडाउन के दौरान रोजगार सृजन और आवश्यक डिलीवरी प्रदान करना जारी रखते हैं, वैकल्पिक खाद्य वितरण प्लेटफार्मों में पिछले दो वर्षों में लगातार वृद्धि देखी जा रही है।

आयोग की पहेली

दिलचस्प बात यह है कि वे उपभोक्ताओं की नहीं, बल्कि रेस्तरां की एक जरूरी जरूरत को पूरा करने के लिए घटनास्थल पर पहुंचे। रेस्तरां (साथ ही भारतीय राष्ट्रीय रेस्तरां प्राधिकरण, NRAI जैसे संगठन) वर्षों से मुख्यधारा के एग्रीगेटर ऐप के विकल्प की तलाश कर रहे हैं। इस बारे में बहुत सारे बयान दिए गए हैं कि कैसे डिलीवरी ऐप द्वारा दी जाने वाली गहरी छूट, उनके द्वारा लिए जाने वाले भारी कमीशन के साथ, रेस्तरां, बार और कैफे के मुनाफे में गहरी कटौती करती है, जिससे व्यवसाय लगभग अस्थिर हो जाता है।

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जबकि NRAI ने 2020 में अपना खुद का डिलीवरी प्लेटफॉर्म लॉन्च करने की योजना की घोषणा की, यह मई 2021 में था केरल होटल एंड रेस्टोरेंट एसोसिएशन (KHRA) ने एक फूड डिलीवरी ऐप Rezoy . लॉन्च किया, बड़े फूड एग्रीगेटर्स द्वारा लगाए गए कमीशन के खिलाफ प्रतिक्रिया के रूप में।

“यह लगभग 20% प्लस GST है, जो बिल राशि का 21.5% या 22% तक आता है। जब आप ओवरहेड्स को ध्यान में रखते हैं, जिसमें कच्चे माल की लागत और वेतन शामिल हैं, तो एक रेस्तरां मालिक के पास व्यवसाय चलाने के लिए बहुत कुछ नहीं बचा है। कभी कभी बिल राशि [on a particular order] आयोग को न्यायोचित नहीं ठहरा सकता। कारोबार को जारी रखने के लिए हमें इसके बारे में कुछ करने की जरूरत है, ”केएचआरए के एर्नाकुलम जिला अध्यक्ष असीस मूसा कहते हैं।

डॉटपे और थ्राइव जैसे प्लेटफॉर्म, इसके विपरीत, प्रति ऑर्डर 1% से 3% कमीशन के बीच कहीं भी चार्ज करते हैं, और उस पर इसे सीमित कर दिया है। मेट्रो शहरों में अलग-अलग रेस्तरां के लिए थ्राइव एक और लोकप्रिय विकल्प रहा है। अक्टूबर 2020 में मुंबई में एक रेस्तरां पार्टनर के साथ लॉन्च किया गया, थ्राइव ने फरवरी 2021 तक 1,500 रेस्तरां में अपना आधार बनाया।

“यही वह समय है जब हमने अपना 2.0 संस्करण लॉन्च किया, जिसने पिछले दो महीनों में हमारी गिनती को दोगुना करने में मदद की है। अब हमारे पास 3,000 से अधिक रेस्तरां हैं, ”सह-संस्थापक ध्रुव दीवान कहते हैं।

ध्रुव थ्राइव को स्विगी या जोमैटो के विकल्प के रूप में नहीं देखता है। “मुझे लगता है कि निकट भविष्य में, प्रत्यक्ष-से-ग्राहक प्लेटफ़ॉर्म और एग्रीगेटर सह-अस्तित्व में होंगे,” वे कहते हैं, “लेकिन किसी भी व्यक्ति के लिए खरोंच से व्यवसाय बनाने के लिए, एक सीधे-से-ग्राहक विकल्प एक एग्रीगेटर की तुलना में अधिक समझ में आता है।”

कुछ रेस्तरां ज़ोमैटो या स्विगी पर थ्राइव को क्यों चुनते हैं, इसका एक प्रमुख कारण उपभोक्ता डेटा तक पहुंच है। द टेबल, मुंबई की गौरी देवीदयाल कहती हैं, “यदि आप यह नहीं जानते कि आपका उपभोक्ता कौन है, वे कौन सी डिश पसंद करते हैं और क्यों, किसी विशेष ऑर्डर से उन्हें क्या समस्या है, तो ऑनलाइन व्यवसाय चलाना बहुत मुश्किल है।”

थ्राइव अपने रेस्टोरेंट पार्टनर को ऐसे डेटा पर मालिकाना हक देता है। “डेटा हमारे सर्वर पर होस्ट किया जाता है, क्योंकि प्रत्येक रेस्तरां के लिए एक अलग सर्वर रखना संभव नहीं है। लेकिन डेटा प्रत्येक रेस्तरां के साथ अनुबंध पर टिका होता है, और उनके पास इसकी पूरी पहुंच होती है। नियम और शर्तों के अनुसार, हम [Thrive] किसी रेस्टोरेंट की खपत का डेटा किसी और को नहीं दे सकते। हम इसका उपयोग केवल अपने संचालन को बेहतर बनाने के लिए कर सकते हैं, जैसे भुगतान की बाधाओं पर नज़र रखना, ”ध्रुव कहते हैं।

पिज्जा इन डिलीवरी बॉक्स में आप बॉक्स पर अपना लेखन डाल सकते हैं

एसेस बताते हैं कि कैसे एग्रीगेटर्स द्वारा होटलों को अलग-अलग कीमतों के लिए प्रोत्साहित किया जाता है – ऑनलाइन और ऑफलाइन ऑर्डर के लिए। “कीमतें [on the online menu] और हिस्से के आकार को इस तरह से ‘समायोजित’ किया जाता है जो एग्रीगेटर्स को दिए जाने वाले कमीशन को सही ठहराता है, कुछ अतिरिक्त भी बनाते हैं। तो आखिर में कच्चा सौदा किसे मिलता है? हमारा लक्ष्य [with Rezoy] यह है कि सभी हितधारकों को लाभ होता है, न कि केवल हमें, ”उन्होंने आगे कहा। रेज़ोय पर रेस्तरां द्वारा अपलोड किया गया मेनू होटल में प्रदर्शित होने वाला मेनू होना चाहिए। कदाचार होने पर होटल के खिलाफ कार्रवाई की जाती है – पालन करने से इनकार करने पर उन्हें हटा दिया जाता है। असीस कहते हैं, “यही कारण है कि कुछ होटल ऐप पर रहने के इच्छुक नहीं हैं क्योंकि वे अतिरिक्त लाभ के लिए उपयोग किए जाते हैं।”

लास्ट-माइल डिलीवरी एक अन्य कारक है जहां आज के दिग्गजों को फायदा होता है; एक रेस्तरां को एक भरोसेमंद डिलीवरी फ्लीट की जरूरत होती है, जो अपने शहर की गलियों और गलियों, शॉर्टकट और चक्करों को जानता हो।

डॉटपे और थ्राइव इसे हाइब्रिड मॉडल के साथ संबोधित करते हैं। जैसा कि अनुराग बताते हैं, “आखिरी मील की डिलीवरी की समस्या पहले ही दूसरों द्वारा हल कर दी गई है – शैडोफैक्स, रैपिडो और डंज़ो द्वारा। हमने उनसे करार किया है; रेस्तरां के पास डिलीवरी के लिए अपने स्वयं के कर्मचारियों, इन तृतीय-पक्ष टीमों या दोनों के मिश्रण का उपयोग करने का विकल्प होता है।” थ्राइव का मॉडल समान है।

रियाज़ अमलानी के इम्प्रेसारियो हैंडमेड रेस्तरां – सोशल के पीछे की फर्म – ने हाल ही में एक शीर्षक-हथियाने वाला गठजोड़ किया: मुंबई के डब्बावाले अब अपने रेस्तरां के ऑर्डर महानगर भर के घरों में पहुंचाते हैं।

सीखने की अवस्था

नवाचार करना एक बात है, महामारी के बीच ऑनलाइन संचालन की बारीकियों को समझने के लिए छोटे और नए रेस्तरां प्राप्त करना दूसरी बात है।

एनआरएआई कई शहरों में रेस्तरां को डॉटपे के सिस्टम से परिचित कराने के लिए बूटकैंप आयोजित कर रहा है।

मुंबई में, धवल उदेशी और एनआरएआई सदस्य पवन शाहरी द्वारा सह-स्थापित गैस्ट्रोपब लंदन टैक्सी एक इनक्यूबेटर कार्यक्रम के रूप में दोगुनी हो गई है।

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धवल कहते हैं, “यह पहली बार है जब कोई रेस्तरां होम डिलीवरी के लिए इनक्यूबेटर बनने के लिए अपना किचन खोल रहा है। भारत के एफ एंड बी सेगमेंट पर विशेष रूप से छोटे व्यवसाय मालिकों पर महामारी के प्रतिकूल प्रभाव के बारे में कोई संदेह नहीं है। नई कंपनियां जो खाद्य व्यवसाय में अपना खुद का ब्रांड शुरू करना चाहती हैं, उन्हें सीधे ग्राहक हासिल करने के लिए SEO (सर्च इंजन ऑप्टिमाइजेशन) की आवश्यकता होती है। किसी व्यवसाय को अपने आप जीवित रहने में कुछ महीने लगते हैं। ”

धवल का कहना है कि अंतिम ग्राहकों तक ऑनलाइन पहुंचने में एसईओ के महत्व को ध्यान में रखते हुए, ज्ञात ब्रांडों के साथ साझेदारी करना एक निश्चित तरीका है। “हमने ऑनलाइन डिलीवरी की दिशा में अपनी पूरी मार्केटिंग रणनीति को फिर से तैयार किया है, और इसके लिए डॉटपे के साथ साझेदारी की है,” वे कहते हैं।

ऐसा प्रतीत होता है कि यह कुछ गोलियत के खिलाफ कई डेविड बैंडिंग का मामला है, एक झगड़े में जो आकर्षक होने का वादा करता है, और अंततः ग्राहकों के लिए फायदेमंद होता है।