हाउस पैनल का कहना है कि तीन विमानवाहक पोत ‘अपरिहार्य आवश्यकता’

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तीन विमान वाहक होने से नौसेना की लड़ाकू क्षमताओं में काफी वृद्धि होगी, रक्षा पर संसदीय स्थायी समिति ने सरकार को अपनी सिफारिश में कहा, साथ ही यह भी सुझाव दिया कि अस्थायी विमान वाहक के रूप में विभिन्न द्वीप क्षेत्रों के विकास के लिए निवेश को प्राथमिकता देना “सार्थक” है।

नौसेना तीन वाहकों के आसपास केंद्रित अपनी बल संरचना के आधार पर एक दूसरे स्वदेशी विमान वाहक (IAC-II) के लिए जोर दे रही है। देश का पहला IAC (IAC-I) विक्रांत वर्तमान में इसका समुद्री परीक्षण चल रहा है और इसे अगले साल अगस्त में चालू किया जाना है।

सरकार ने समिति को अपने जवाब में कहा, “भारतीय नौसेना की प्रतिबद्ध देनदारियों और भविष्य की अधिग्रहण परियोजनाओं पर तीसरे विमानवाहक पोत की आवश्यकता पर काम किया जाएगा।”

विमान वाहक पर चर्चा में, समिति को अवगत कराया गया था कि नौसेना में तीन विमान वाहक होना वांछनीय था, जिसमें एक वाहक समुद्र तट पर काम कर रहा था, जबकि तीसरा रखरखाव और मरम्मत के दौर से गुजर रहा था, वाहकों के लंबे रखरखाव कार्यक्रम को देखते हुए।

“इस परिप्रेक्ष्य में, समिति अनुशंसा करती है कि तीसरे विमान वाहक के विकास के मामले को रक्षा मंत्रालय द्वारा गंभीरता से विचार किया जाए। समिति इस संबंध में विकास के साथ अवगत रहना चाहेगी, ”समिति ने 8 दिसंबर को संसद में पेश की गई रिपोर्ट में कहा।

समिति ने कहा कि भारतीय प्रायद्वीप के दोनों किनारों पर लंबी तटरेखा और प्रतिकूल प्रतिकूलताओं को ध्यान में रखते हुए, तट के दोनों किनारों पर एक विमानवाहक पोत परिचालन आवश्यकताओं को बनाए रखने के लिए “सर्वोत्कृष्ट” है। हालांकि, मरम्मत के लिए और इस प्रकार उत्पन्न होने वाली परिचालन कमियों को दूर करने के लिए लंबे समय को देखते हुए, समिति ने कहा कि किसी भी घटना को पूरा करने के लिए तीन विमान वाहक एक “अपरिहार्य आवश्यकता” है।

नौसेना ने IAC-II को 65,000 टन और पारंपरिक रूप से संचालित और विमान को लॉन्च करने और पुनर्प्राप्त करने और मानव और मानव रहित दोनों प्लेटफार्मों को संचालित करने के लिए विस्थापित करने की परिकल्पना की है।

इस बीच, चीन जल्द ही अपने तीसरे विमानवाहक पोत को चीनी मीडिया के साथ शामिल करने के लिए तैयार है, जिसमें कहा गया है कि इसका उद्देश्य छह वाहक बनाना है।

द्वीप क्षेत्र

देश रनवे वाले द्वीप क्षेत्रों से समृद्ध है, जिसे चालू किया जा सकता है, समिति ने कहा और नोट किया कि इनमें से कुछ द्वीप रणनीतिक रूप से और अनुकूल रूप से तट के दोनों किनारों पर स्थित हैं जो “अवरुद्ध” और “वर्चस्व” के लिए उपयुक्त हैं, जहां प्रवेश मार्ग वहां रनवे प्रदान करते हैं। संचालन कर रहे हैं।

“समिति का अनुमान है कि उपरोक्त प्रस्ताव सार्थक है और विभिन्न द्वीप क्षेत्रों के विकास के लिए निवेश को प्राथमिकता देता है क्योंकि अनंतिम विमान वाहक पर मंत्रालय द्वारा विचार किया जाएगा और उसी पर निर्णय समिति को प्रस्तुत किया जाएगा।”

जवाब में, सरकार ने कहा कि इन क्षेत्रों में समग्र बुनियादी ढांचे के विकास को “खतरे की धारणा और दीर्घकालिक रणनीतिक दृष्टि” के साथ आगे बढ़ाया जा रहा है। जैसा कि समिति ने सुझाव दिया है, जहाजों और विमानों की आगे तैनाती का समर्थन करने के लिए अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में परिचालन टर्न-अराउंड (ओटीआर) बंदरगाहों को विकसित करने और मौजूदा रनवे के विस्तार के लिए निवेश को प्राथमिकता दी जा रही है, सरकार ने कहा।

इसके अलावा, सशस्त्र बल मिनिकॉय में एक संयुक्त उपयोगकर्ता हवाई क्षेत्र विकसित करने की नीति आयोग की पहल के साथ-साथ अगत्ती हवाई क्षेत्र के विकास के लिए नागरिक उड्डयन मंत्रालय और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण परियोजना का भी समर्थन कर रहे हैं। सरकार ने कहा, “एक बार पूरा हो जाने पर इन संपत्तियों को विशेष रूप से मलक्का जलडमरूमध्य और लक्षद्वीप से आठ डिग्री दूर प्रवेश मार्गों पर हावी होने के लिए प्रभावी ढंग से लाभ उठाया जा सकता है।”

इस महीने की शुरुआत में, नौसेना प्रमुख एडमिरल आर. हरि कुमार ने कहा था कि एक विमानवाहक पोत कुछ क्षमताएं लाता है। “यह या तो वाहक या पनडुब्बी के बारे में नहीं है, लेकिन जहाजों, पनडुब्बियों और विमानों के बीच सही संतुलन है,” उन्होंने कहा।

इसी तरह के नोट पर, नौसेना के वाइस-चीफ वाइस एडमिरल एसएन घोरमडे ने पिछले महीने कहा था कि वाहक, पनडुब्बी और समुद्री गश्ती विमान जैसे सभी प्लेटफार्मों की एक निश्चित भूमिका होती है और नौसेना ने अपनी समुद्री क्षमता परिप्रेक्ष्य योजना में एक दूसरे स्वदेशी विमान वाहक के लिए बजट तैयार किया है। एमसीपीपी)। IAC-II की आवश्यकता पर। उन्होंने कहा, “संतुलित बल बनाने के लिए, क्षमता के लिए इन सभी की आवश्यकता होती है,” उन्होंने कहा कि एमसीपीपी ने बजट आवंटन और बाधाओं को ध्यान में रखते हुए इन सभी के लिए फैक्टर किया है।

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