केंद्र हाल ही में इलेक्ट्रिक स्कूटर में आग लगने की एक स्वतंत्र समिति द्वारा की गई जांच के निष्कर्षों का “अध्ययन” कर रहा है।

“हम रिपोर्ट का अध्ययन और विश्लेषण कर रहे हैं। ये आग कोशिकाओं से संबंधित थीं, ”सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा कि अलग-अलग आग के कारणों या समिति की सिफारिशों के बारे में अधिक जानकारी साझा किए बिना।

मार्च में, मंत्रालय ने रक्षा अग्नि और विस्फोटक प्रयोगशाला, नई दिल्ली, विशाखापत्तनम में नौसेना प्रणाली विकास प्रयोगशाला और बेंगलुरु में भारतीय विज्ञान संस्थान से स्वतंत्र विशेषज्ञों का एक पैनल नियुक्त किया। इसके बाद इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने की कई घटनाएं हुईं, जिनमें ओकिनावा, प्योर ईवी, जितेंद्र ईवी और ओला इलेक्ट्रिक शामिल थे।

वरिष्ठ अधिकारी ने यह भी कहा कि मंत्रालय ने अब सौंपी गई जांच रिपोर्ट के आधार पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सुरक्षा मानकों को मजबूत करने के लिए एक और समिति का गठन किया है। इस पैनल में स्कूटर की आग की जांच करने वाले तीन संस्थानों के अलावा IIT-मद्रास, इंटरनेशनल एडवांस्ड रिसर्च सेंटर फॉर पाउडर मेटलर्जी और न्यू मैटेरियल शामिल हैं। उन्हें अपनी सिफारिशें प्रस्तुत करने के लिए छह सप्ताह का समय दिया गया है।

एआईएस 156 मानदंड

बैटरी से चलने वाले वाहनों के लिए वर्तमान ऑटोमेटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड (एआईएस) 048 विभिन्न परीक्षणों को निर्धारित करता है, जिन्हें करने की आवश्यकता होती है, जिसमें मैकेनिकल, वाइब्रेशन, ओवरचार्ज, शॉर्ट-सर्किट और शॉक टेस्ट आदि शामिल हैं। इन्हें एआईएस 156 मानदंडों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा जिन्हें अधिसूचित किया गया है और दिसंबर 2022 से प्रभावी होंगे, जिन्हें अधिक तापमान संरक्षण और गैसीय उत्सर्जन के लिए परीक्षणों की भी आवश्यकता होती है।

संपादकीय | शॉर्ट सर्किट नहीं: इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने पर

अलग से, सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा के लिए दिशानिर्देश तैयार करने की संभावना है।