आने वाले महीनों में हैचबैक कारें और सस्ती, गैर-इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और स्कूटर बंपर बिक्री दर्ज करने के लिए तैयार हैं क्योंकि भारत दो साल के अंतराल के बाद अपना पहला ‘सामान्य’ त्योहारी सीजन मनाने के लिए तैयार है। एक “सामान्य से ऊपर” मानसून, सकारात्मक उपभोक्ता भावना और आम तौर पर उत्साहित मूड से भी प्रवेश स्तर के वाहनों की बिक्री को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

वाहन निर्माता, अपनी ओर से, आकर्षक छूट और नए उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करते हुए पूछताछ को बिक्री में बदलने के लिए आक्रामक योजनाएँ बना रहे हैं।

निर्माता जैसे मारुति सुजुकी, हीरो मोटोकॉर्प और होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) त्योहारी उठाव पर बड़ा दांव लगा रही है, इस साल त्योहारी सीजन के दौरान एंट्री-लेवल टू-व्हीलर्स और कारों की आधी से ज्यादा मांग में कमी आने की उम्मीद है।

उनका कहना है कि खरीदारों का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत, विशेष रूप से हैचबैक सेगमेंट में, पहली बार खरीदार हैं और उनमें से कई बी एंड सी श्रेणी के शहरों में हैं।

मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक शशांक श्रीवास्तव ने कहा, “इन खरीदारों के लिए, कार खरीदना उनकी जीवन यात्रा में एक बड़ा मील का पत्थर है और जाहिर है कि वे इस तरह के मील के पत्थर को शुभ समय में शुरू करना चाहते हैं।” “आमतौर पर, त्यौहार ऐसे अवसर होते हैं जहां परिवार कुछ जश्न मनाने की उम्मीद करते हैं और एक नई कार घर लाना निश्चित रूप से एक उत्सव है।”

सकारात्मक भाव

जहां वाहन निर्माता सीजन के दौरान नए उत्पादों को लॉन्च करने के लिए तैयार कर रहे हैं, वहीं सार्वजनिक और निजी दोनों बैंक ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए ऑफ़र और प्रोत्साहन पर काम कर रहे हैं क्योंकि उन्हें खुदरा ऋण की मांग में वृद्धि दिखाई दे रही है।

अच्छा होगा यदि संभव हो तो यहां बैंकर की बोली लगा दें

“हम उम्मीद करते हैं कि आने वाले महीनों में देश के सकल घरेलू उत्पाद में एक स्वस्थ वृद्धि, दो साल के अंतराल के बाद एक सामान्य त्योहारी सीजन, बेहतर मानसून के परिणामस्वरूप अच्छी कृषि फसल और सकारात्मक सहित कई कारकों के संयोजन के कारण गति का निर्माण होगा। उपभोक्ता भावना, ”हीरो मोटोकॉर्प के प्रवक्ता ने कहा।

स्कूलों और कार्यालयों को फिर से खोलने के साथ ऑटोमोबाइल बाजार ने कोविड के प्रभाव से अच्छी तरह से उबर लिया है। हालांकि, अनुपालन मानदंड और कमोडिटी और ईंधन की कीमतों में वृद्धि जैसे कारकों ने वाहन ग्राहकों के लिए स्वामित्व की लागत में वृद्धि की है।

एचएमएसआई के प्रबंध निदेशक, अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी आत्सुशी ओगाटा ने कहा, इसने मांग को प्रभावित किया, विशेष रूप से कारों के प्रवेश स्तर के खंड में और दोपहिया वाहनों की बिक्री में महत्वपूर्ण योगदान दिया। ओगाटा ने कहा, “इसे ध्यान में रखते हुए, हम त्योहारी सीजन के करीब पहुंच रहे हैं। हालांकि सीजन ने निश्चित रूप से हमारे लिए टोन सेट किया है, हम सकारात्मक हैं कि आने वाले महीने संतुलित विकास लाएंगे।”

हाल के दिनों में एंट्री-लेवल कारों की बिक्री में कमी आई है। लेकिन उन्होंने इस साल अप्रैल और अगस्त के बीच सालाना आधार पर 0.88% की मामूली वृद्धि दर्ज की, जिसमें मारुति सुजुकी की बिक्री 90% थी। मारुति सुजुकी इस सेगमेंट में ऑल्टो और एस प्रेसो बेचती है।

पूछताछ में पिकअप

सियाम के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, एंट्री-लेवल मोटरसाइकिल सेगमेंट, जो कुल मोटरसाइकिल बिक्री में सबसे बड़ा योगदानकर्ता है, का नेतृत्व हीरो मोटोकॉर्प ने किया था, इस अवधि के दौरान इसकी स्प्लेंडर और डीलक्स की बिक्री में 18% की वृद्धि हुई।

डीलरों को भी त्योहारी सीजन के दौरान एंट्री-लेवल मोटरसाइकिलों की खुदरा बिक्री में सुधार देखने की उम्मीद है। राजस्थान स्थित जेएस फोरव्हील मोटर्स के मालिक निकुंज सांघी ने कहा, “पैदल यात्रियों और पूछताछ में तेजी आई है, लेकिन इसे बिक्री में तब्दील करना बाकी है।” मारपीट की थी।

दोपहिया डीलरों ने कहा कि त्योहारी सीजन की बिक्री पिछले साल की तुलना में 10-15% बढ़ने की उम्मीद है, फिर भी वे जल्द ही किसी भी समय पूर्व-कोविड के स्तर तक नहीं पहुंचेंगे।

हालांकि भारत की प्रति व्यक्ति कारों और दोपहिया वाहनों में लगातार वृद्धि हो रही है, लेकिन विकास की एक बड़ी गुंजाइश है। कंसल्टेंसी फर्म जाटो डायनेमिक्स के अनुमानों के अनुसार, भारत में, 300 मिलियन की घरेलू संख्या के साथ, 2019-20 में 22.5 मिलियन कारें थीं, जो 2016 से 1.5% अधिक थी; और 149 मिलियन दोपहिया वाहन, 2016 के बाद से 12% की वृद्धि।

जाटो डायनेमिक्स के अध्यक्ष रवि भाटिया ने कहा कि इन खंडों को अभी संतृप्त होना बाकी है और अभी भी विकास की काफी संभावनाएं हैं।