मंत्री केटी रामा राव द्वारा जारी नगरपालिका प्रशासन और शहरी विकास (एमए और यूडी) की दस साल की रिपोर्ट में शहर के विकास में पूंजी निवेश के रूप में लगाए गए धन की भारी मात्रा का उल्लेख किया गया है।

रिपोर्ट में 2014 और 2023 के बीच अकेले जीएचएमसी, एचएमडीए, एचएमडब्ल्यूएस एंड एसबी और एचजीसीएल के माध्यम से शहर में लगभग ₹70,000 करोड़ का निवेश बताया गया है, जिसमें हैदराबाद मेट्रो रेल के लिए किए गए ₹18,581 करोड़ के निवेश को शामिल नहीं किया गया है।

इसका उद्देश्य तेलंगाना के अलग राज्य के रूप में उभरने से पहले 2004 और 2014 के बीच खर्च की गई राशि की तुलना करना था। रिपोर्ट में कहा गया है कि संयुक्त राज्य शहर के तहत पिछले दशक के दौरान मात्र ₹16,833 करोड़ खर्च किए गए थे।

यह एक पाई चार्ट के माध्यम से शहर के विकास के लिए केंद्रीय सहायता को खारिज करने का भी प्रयास करता है, जिसमें भारत सरकार के योगदान के रूप में केवल 8.2% और शेष तेलंगाना राज्य सरकार द्वारा दिखाया गया है।

तथ्य यह है कि इस फंडिंग का बड़ा हिस्सा ऋण और निजी निवेश के माध्यम से है, न कि बजटीय आवंटन के माध्यम से।

रिपोर्ट में स्पष्ट विवरण संबंधित एजेंसियों के स्वयं के संसाधनों, सार्वजनिक-निजी भागीदारी, केंद्रीय योजनाओं में तेलंगाना राज्य के योगदान और अन्य स्रोतों को दिए गए धन का श्रेय देता है।

अन्य स्रोत पूंजी निवेश के बड़े हिस्से पर कब्जा करते हैं, ज्यादातर सार्वजनिक-निजी भागीदारी के माध्यम से दिए गए ऋण और धन, जो रणनीतिक सड़क विकास योजना, रणनीतिक नाला विकास कार्यक्रम, व्यापक सड़क रखरखाव कार्यक्रम, पेयजल आपूर्ति योजनाओं और सहित कई परियोजनाओं के लिए प्रदान करते हैं। यहां तक ​​कि डबल बेडरूम हाउसिंग प्रोजेक्ट भी।

जीएचएमसी के लिए, ₹44,022 करोड़ में से ₹39,605 करोड़ अपने स्वयं के संसाधनों, राज्य सरकार के वित्त पोषण और अन्य स्रोतों से प्राप्त हुए हैं। इसमें से अधिकांश जीएचएमसी के स्वयं के राजस्व और ऋण से आता है, और राज्य सरकार से बहुत कम आता है।

सूचना का अधिकार (आरटीआई) अधिनियम के तहत पहले प्राप्त आंकड़ों के अनुसार, सरकारी भवनों पर संपत्ति कर के रूप में राज्य सरकार की ओर से जीएचएमसी को देय बकाया पिछले कुछ वर्षों में ₹5,500 करोड़ था।

“शहर से मोटर वाहन कर प्राप्तियों का दस प्रतिशत और व्यावसायिक कर रसीद का 95% जीएचएमसी को वापस हस्तांतरित किया जाना है, जो शायद ही कभी किया जाता है। अपने इतिहास में निगम कभी भी इतने कर्ज में डूबा नहीं था, लेकिन राज्य सरकार इन आंकड़ों को बताकर लोगों की आंखों पर पट्टी बांधने की कोशिश कर रही है, ”सीपीआई (एम) के ग्रेटर हैदराबाद सेंट्रल कमेटी के सचिव एम. श्रीनिवास ने आलोचना की।

मोटर वाहन कर प्राप्तियां सालाना ₹700 करोड़ से अधिक हैं, और व्यावसायिक कर प्राप्तियां ₹500 करोड़ से अधिक हैं।

हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन वाटर सप्लाई एंड सीवरेज बोर्ड (HMWS&SB) के संबंध में, राज्य का बजट और स्वयं का फंड उद्धृत ₹18,581 करोड़ में से मात्र ₹ 8,998.00 करोड़ है। ₹4,717 करोड़ का हुडको ऋण कृष्णा और गोदावरी पेयजल योजनाओं को वित्तपोषित करता है, जबकि एसटीपी परियोजना और ओआरआर के भीतर पेयजल नेटवर्क को सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत वार्षिकी मोड के माध्यम से आंशिक रूप से वित्त पोषित किया जाता है।