केरल में बाढ़ पर आरोप-प्रत्यारोप का खेल फिर खेला गया

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मंत्री ने गलत जानकारी के लिए आईएमडी को जिम्मेदार ठहराया, विपक्ष। सरकार पर आरोप धीमी प्रतिक्रिया का

2018 और 2019 में बाढ़ के बाद की राजनीतिक बहस पर हावी होने वाले दोषारोपण के खेल की पुनरावृत्ति राज्य में फिर से होती दिख रही है।

राजस्व मंत्री के. राजन ने “गलत” मौसम की जानकारी के लिए भारत मौसम विज्ञान विभाग को कथित तौर पर फटकार लगाई है। संपर्क करने पर, श्री राजन के कार्यालय ने कहा कि मंत्री ने केवल यह बताया था कि कोट्टायम जिसे आईएमडी ने हरी श्रेणी के तहत रखा था, वह बारिश के कहर का सबसे अधिक शिकार था।

यूनाइटेड डेमोक्रेटिक फ्रंट श्री राजन द्वारा आईएमडी को निशाना बनाए जाने को सरकार की “मंद प्रतिक्रिया” के लिए तबाही के लिए दोष देने के प्रयास के रूप में देखता है। आपदा के लिए जबरदस्त प्रतिक्रिया दिखाने के प्रशासन के प्रयास के बावजूद, विपक्ष अपनी “घटिया” बाढ़ प्रतिक्रिया पर सरकार को विधानसभा में कटघरे में खड़ा करने के लिए तैयार है।

विपक्ष के नेता वीडी सतीसन ने कन्नूर में स्पष्ट रूप से कहा है: “केरल राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (एसडीएमए) अपने आप में एक आपदा है। इसने लोगों को लगातार तीन साल तक विफल किया है।”

एसडीएमए को 8 अक्टूबर को चेतावनी मिली थी कि अरब सागर के ऊपर कम दबाव का क्षेत्र कोच्चि और कोझीकोड के ऊपर गिरेगा। “इसकी प्रतिक्रिया में देरी हुई और, सबसे अच्छा, घुटने का झटका।” श्री सतीसन कहते हैं कि बाढ़ शमन का अध्ययन करने के लिए मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन की नीदरलैंड यात्रा के बारे में कुछ भी नहीं आया है।

श्री सतीसन को वामपंथी साथी यात्री चेरियन फिलिप में सरकार की आलोचना में एक असंभावित सहयोगी मिलता है। एक फ़ेसबुक पोस्ट में, मिस्टर फिलिप ने इसी तरह की एक पंक्ति का जिक्र किया है जो श्री विजयन की एक तिरछी आलोचना प्रतीत होती है। “बाढ़ शमन के नीदरलैंड मॉडल का अध्ययन करने के लिए यात्रा से कुछ भी नहीं आया। किसी भी अनुवर्ती कार्रवाई के बारे में किसी को पता नहीं है। राहत शिविरों में जाने, विस्थापितों के लिए आंसू बहाने और केवल मृतकों के लिए विलाप करने से मदद नहीं मिलेगी, ”श्री फिलिप कहते हैं।

बारिश के कहर ने यूडीएफ को सेमी-हाई-स्पीड सिल्वरलाइन रेल परियोजना के खिलाफ व्यापक अभियान चलाने के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन दिया है। इसने अभियान चलाया है कि सेमी-हाई स्पीड रेलवे के लिए 300 किलोमीटर का रेलवे तटबंध प्राकृतिक जल निकासी में बाधा के रूप में कार्य करेगा और बाढ़ और भूस्खलन की तीव्रता को बढ़ा देगा।

एलडीएफ कथित तौर पर महसूस करता है कि यूडीएफ का यह आरोप कि सरकार बाढ़ के दौरान “कार्रवाई में लापता” है, कोई कर्षण नहीं मिलेगा। उनका मानना ​​है कि बाढ़ के दौरान सरकार की “अग्रिम भूमिका” और इसके सामाजिक कल्याण ट्रैक रिकॉर्ड से सत्तारूढ़ मोर्चे को विपक्षी आलोचना को आसानी से हटाने में मदद मिलेगी।

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