बाहरी एजेंसियों से सिल्वरलाइन के लिए ऋण के लिए नोड

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नेशनल इंस्टीट्यूशन फॉर ट्रांसफॉर्मिंग इंडिया (NITI Aayog), केंद्रीय वित्त मंत्रालय के तहत व्यय विभाग, और रेल मंत्रालय ने केरल रेल विकास निगम लिमिटेड (K-Rail) को बहुपक्षीय और द्विपक्षीय एजेंसियों से धन जुटाने के लिए मंजूरी दी है। कोच्चुवेली से कासरगोड तक 529.45 किलोमीटर की सेमी-हाई स्पीड रेल ‘सिल्वरलाइन’।

इसके साथ, के-रेल, कॉस्ट-शेयरिंग रेल परियोजनाओं के लिए राज्य और रेलवे के बीच संयुक्त उद्यम, एशियाई विकास बैंक (एडीबी), एशियन इन्फ्रास्ट्रक्चर इनवेस्टमेंट के दिशा-निर्देशों के अनुसार 700 33,700 करोड़ का लाभ उठाने के लिए ऋण अनुरोध को ‘रोक’ सकता है। बैंक (AIIB), जर्मन डेवलपमेंट बैंक (KfW) और जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA)। आधिकारिक सूत्रों ने बताया हिन्दू केएफडब्ल्यू को छोड़कर, सभी फंडिंग एजेंसियों ने अनौपचारिक रूप से सिल्वरलाइन के लिए ऋण प्रदान करने की अपनी इच्छा की पुष्टि की थी।

फंड

एडीबी ने 4,500 मिलियन अमेरिकी डॉलर और 499.50 मिलियन अमेरिकी डॉलर () 7,533 करोड़), एआईआईबी यूएस $ 500 मिलियन और जेआईसीए यूएस $ 2.5 बिलियन (, 18,892 करोड़) में दो ऋण उपलब्ध कराने की पेशकश की है। वर्तमान अनुमान के अनुसार cost 63,941 करोड़ की लागत वाली महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए KfW को यूएस $ 460 मिलियन (6 3,476 करोड़) का ऋण उपलब्ध कराने की उम्मीद है। के-रेल उम्मीद कर रही है कि वह परियोजना के लिए इन चार ऋण देने वाली एजेंसियों से 4.46 बिलियन डॉलर (700 33,700 करोड़) तक सुरक्षित कर सकती है।

हुडको ऋण

केंद्र सरकार के एक उपक्रम हाउसिंग एंड अर्बन डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (हुडको) ने (3,000 करोड़ का ऋण मंजूर किया है। रेलवे बोर्ड ने कहा है कि यह परियोजना अपने मूल्यांकन के तहत है और जेआईसीए, एडीबी, एआईआईबी और केएफडब्ल्यू के साथ किसी भी ऋण समझौते को केंद्र द्वारा अनुमोदन के बाद ही के-रेल द्वारा दर्ज किया जाना चाहिए। हालांकि, बोर्ड द्वारा यह स्पष्ट कर दिया गया है कि परियोजना को पूर्व-निवेश गतिविधियों के लिए रेल मंत्रालय में सक्षम प्राधिकारी द्वारा सैद्धांतिक रूप से मंजूरी दे दी गई है।

NITI Aayog ने अपनी मंजूरी देते हुए कहा है कि उसने K- रेल से मांगी गई स्पष्टीकरण की जांच की है और यह बहुपक्षीय ऋण प्राप्त करने के प्रस्ताव का समर्थन करता है।

1,383 हेक्टेयर भूमि के अधिग्रहण का कदम परियोजना के लिए सैद्धांतिक मंजूरी और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के लिए मंजूरी देने और राज्य द्वारा संरेखण के बावजूद उतारने में विफल रहा है। भूमि अधिग्रहण प्रकोष्ठों की स्थापना के लिए राजस्व विभाग की अधिसूचना और प्रशासनिक स्वीकृति भूमि प्राप्त करने के लिए अनिवार्य है और अधिकारी उम्मीद कर रहे हैं कि इस महीने के अंत में राज्य में नई सरकार के सत्ता में आने के बाद इसे जारी किया जाएगा।



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