भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने मंगलवार से नए उद्घाटन किए गए बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे पर टोल एकत्र करने का निर्णय लिया है। बेंगलुरू से निदघट्टा तक एक्सप्रेसवे की छह लेन वाली मुख्य गाड़ी का इस्तेमाल करने के लिए टोल वसूला जाएगा। दो बिंदुओं के बीच खिंचाव की लंबाई लगभग 55 किमी है।

प्राधिकरण ने शुरू में 28 फरवरी से टोल एकत्र करने की योजना बनाई थी और विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए टोल शुल्क भी निर्धारित किया था और इसे अधिसूचित किया था। हालाँकि, “अपरिहार्य कारणों” का हवाला देते हुए, टोल संग्रह की शुरुआत को 14 मार्च तक के लिए टाल दिया गया था। विपक्षी दलों के नेताओं ने NHAI पर सर्विस रोड को पूरा किए बिना टोल एकत्र करने का आरोप लगाया था।

एनएचएआई ने टोल वसूलने के लिए छह तरह के वाहनों को वर्गीकृत किया है। निर्धारित शुल्क के अनुसार, कार मालिकों को बेंगलुरु-निदाघट्टा सेक्शन पर एक ट्रिप के लिए ₹135 का भुगतान करना होगा। एक दिन के भीतर वापसी यात्रा के लिए, टोल ₹205 तय किया गया है। मिनी-बस के लिए, टोल ₹220 और बस के लिए ₹460 (एकल यात्रा) होगा।

एनएचएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने घटनाक्रम की पुष्टि करते हुए कहा, “टोल संग्रह मंगलवार सुबह 8 बजे से शुरू होगा।” पूर्व में जारी टोल अधिसूचना के अनुसार, बेंगलुरु शहरी जिले के कनिमिनिके गांव और रामनगर जिले के शेषगिरी हल्ली में टोल एकत्र किया जाएगा।

रविवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मांड्या में एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया और रोड शो किया. एक्सप्रेसवे राज्य की प्रमुख परियोजनाओं में से एक है, जिसका उद्घाटन आगामी विधानसभा चुनावों की तारीखों की घोषणा से पहले किया गया था।

₹8,480 करोड़ की लागत से बने बेंगलुरु और मैसूरु के बीच पहुंच-नियंत्रित एक्सप्रेसवे में राष्ट्रीय राजमार्ग 275 का एक हिस्सा शामिल है, जिसमें चार रेल ओवरब्रिज, नौ महत्वपूर्ण पुल, 40 छोटे पुल और 89 अंडरपास और ओवरपास शामिल हैं।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने पहले कहा था कि नए एक्सप्रेसवे के साथ, बेंगलुरू से मैसूर की यात्रा का समय कम होकर 75 मिनट होने की उम्मीद है।

भविष्य में मोटर चालकों के लिए 117 किमी की दूरी के लिए पूरे मुख्य कैरिजवे को खोलने के बाद टोल शुल्क को संशोधित किए जाने की संभावना है। बुदानूर जैसे कुछ हिस्सों में अंडरपास और अन्य के निर्माण के लिए काम चल रहा है।