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परिवहन क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन की दिशा में एक बड़े बदलाव में, भारतीय रेलवे ने अपने स्वामित्व वाली / किराए पर / पट्टे पर आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) कारों के अपने पूरे बेड़े को बदलने का फैसला किया है। बिजली के वाहन.
पिछले हफ्ते ईवी पर अपनी नीति को लागू करते हुए, रेलवे ने कहा कि वह प्रमुख रेलवे स्टेशनों, कार्यालय भवनों, पार्किंग स्थल आदि पर विशाल चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार करेगा। ई-मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए किए गए उपायों के हिस्से के रूप में, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने कहा कि यह आदर्श रूप से अनुकूल था इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के भारत सरकार के मिशन को आगे बढ़ाने में अहम भूमिका निभाने के लिए।
रेलवे, जिसका लक्ष्य 2030 तक शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करना है, ब्रॉड गेज पटरियों के 100% विद्युतीकरण, हरित अक्षय ऊर्जा की सोर्सिंग, ऊर्जा खपत में कमी आदि जैसे विभिन्न कार्यक्रमों को लागू कर रहा है। 7 अक्टूबर को प्रकाशित अपनी ईवी नीति में रेलवे ने कहा कि इसका उद्देश्य अपने नेटवर्क पर ईवीएस के उपयोग को बढ़ाना और इसके विकास का समर्थन करना है ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर.
पहले चरण में, रेलवे ने कहा कि रेलवे बोर्ड, जोनल कार्यालयों, उत्पादन इकाइयों, कार्यशालाओं में सभी आईसीई वाहनों को अगले तीन वर्षों में ईवी से बदल दिया जाएगा।
कार्य योजना
रोडमैप के अनुसार, रेलवे अपने बेड़े के 20% को बदल देगा ईवीएस दिसंबर 2023 तक, 60% दिसंबर 2024 तक और 2025 के अंत तक 100% हासिल करना। हालांकि, संभागीय कार्यालयों और संलग्न इकाइयों में निरीक्षण वाहनों का प्रतिस्थापन तीन साल के प्रारंभिक चरण में अनिवार्य नहीं होगा क्योंकि अधिकारियों द्वारा वाहनों की आवश्यकता होगी दूर-दराज के दूरदराज के क्षेत्रों में लगातार दौरे के लिए जहां पर्याप्त चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर उपलब्ध नहीं हो सकता है।
चार्जिंग स्टेशन
रेलवे अपने परिसर में यात्रियों, आगंतुकों और आम जनता सहित उपयोगकर्ताओं के लिए सस्ती और सुलभ चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार करेगा। क्षेत्रीय रेलवे के महाप्रबंधकों को अपने अधिकारियों को ईवी चार्जिंग सुविधाओं की स्थापना के लिए कार्यालय परिसरों और स्टेशन परिसरों में पार्किंग स्थलों की पहचान करने और उनका सीमांकन करने की सलाह देने के लिए कहा गया है।
इन स्थानों पर ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए चार्जिंग प्वाइंट ऑपरेटरों (सीपीओ) को आमंत्रित किया जाएगा। चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के उपयोग के लिए पार्किंग शुल्क रेलवे द्वारा तय पार्किंग शुल्क के अनुसार लागू होगा। सीपीओ सभी संगत ईवी मालिकों तक पहुंच सुनिश्चित करेंगे और ईवी उपयोगकर्ताओं के लिए चार्जर का पता लगाने और बुक करने और सेवाओं के लिए डिजिटल रूप से भुगतान करने के लिए एक मोबाइल एप्लिकेशन होगा। चार्जर्स को केंद्रीय विद्युत प्राधिकरण या भारत सरकार की अन्य सक्षम एजेंसी/विभाग द्वारा जारी सुरक्षा दिशानिर्देशों के अनुसार स्थापित किया जाएगा।
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