सेना का एक काफिला मनाली-लेह राजमार्ग पर लद्दाख के लिए अपना रास्ता बनाता है। फ़ाइल | फोटो क्रेडिट: पीटीआई

अब तक कहानी: के रूप में पूर्वी लद्दाख में 2020 गतिरोध तीन साल के निशान, भारत और चीन स्थिति को हल करने के लिए डिसइंगेजमेंट और डी-एस्केलेशन और यथास्थिति की बहाली के उद्देश्य को प्राप्त करने से बहुत दूर हैं वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी). पूर्वी लद्दाख में घर्षण बिंदुओं से पीछे हटने की प्रक्रिया के हिस्से के रूप में, भारत और चीन कूटनीतिक, सैन्य और राजनीतिक स्तर पर बातचीत में लगे हुए हैं, जिसमें वरिष्ठ सैन्य कमांडर स्तर की वार्ता पीछे हटने और डी-एस्केलेशन करने का प्रमुख तरीका है। और समाधान करें गतिरोध जो मई 2020 में शुरू हुआ था.

डिसइंगेजमेंट प्रोसेस कहां है?

2020 में कोर कमांडर स्तर की वार्ता के बाद से, दोनों पक्षों ने अब तक घर्षण के पांच बिंदुओं से पीछे हटना शुरू किया है – गलवान में बाद जून 2020 में हिंसक झड़पद पैंगोंग त्सो के उत्तर और दक्षिण तट फरवरी 2021 में, बजे गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स क्षेत्र में पेट्रोलिंग प्वाइंट (पीपी) 17 अगस्त 2021 में, और पीपी15 सितंबर 2022 में। डेपसांग मैदानों और डेमचोक पर, मौलिक असहमति हैं, क्योंकि भारत का कहना है कि वे दो अतिरिक्त घर्षण बिंदु हैं जो अभी भी बने हुए हैं, जबकि चीन ने इसे स्वीकार करने से इनकार कर दिया है, उन्हें 2020 के गतिरोध से पहले की विरासत के रूप में करार दिया है। सेना प्रमुख जनरल मनोज पांडे कई मौकों पर एलएसी पर स्थिति को ‘विवादास्पद’ करार दे चुके हैं “स्थिर लेकिन अप्रत्याशित” उन्होंने कहा कि पूर्वी लद्दाख में टकराव के सात में से पांच बिंदुओं को सुलझा लिया गया है और अब बाकी दो बिंदुओं पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।

18वें दौर की कोर कमांडर वार्ता 23 अप्रैल, 2023 को चीनी पक्ष में चुशूल मोल्दो बैठक बिंदु पर आयोजित किया गया था। अंक, “एक रक्षा स्रोत ने वार्ता पर कहा। 31 मई, 2023 को, भारत और चीन ने नई दिल्ली में भारत-चीन सीमा मामलों (WMCC) पर परामर्श और समन्वय के लिए कार्य तंत्र की 27वीं बैठक आयोजित की, जिसमें कोई प्रगति नहीं हुई और दोनों पक्ष कोर कमांडरों के 19वें दौर के आयोजन पर सहमत हुए। बहुत जल्द बात करता है।

अतीत में, बीजिंग ने कहा है कि वह गतिरोध से पहले की यथास्थिति बहाल करने की भारत की मांग को यह कहते हुए स्वीकार नहीं करेगा कि “अप्रैल 2020 की यथास्थिति… भारत द्वारा एलएसी को अवैध रूप से पार करके बनाई गई थी।”

इस बीच, चीन 3,488 किलोमीटर लंबी एलएसी के साथ बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे, आवास और नए हथियारों और उपकरणों को शामिल करने का काम कर रहा है, जिससे जमीनी स्तर पर यथास्थिति में बुनियादी बदलाव आया है। भारत भी चीनियों की बराबरी करने के लिए बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहा है और क्षमता में वृद्धि कर रहा है। यह दोनों तरफ के 50,000 से अधिक सैनिकों और भारी उपकरणों के अतिरिक्त है, जो पूर्वी लद्दाख में एलएसी के करीब तैनात हैं। इस पृष्ठभूमि में, गतिरोध से पहले की यथास्थिति को बहाल करने के लिए कोई भी डी-एस्केलेशन दूर की कौड़ी लगती है।

बफर जोन क्या होते हैं? उनकी स्थिति क्या है?

पीछे हटने की प्रक्रिया के दौरान, कोर कमांडर स्तर की वार्ता में हुई समझ के अनुसार घर्षण बिंदुओं पर बफर जोन बनाए गए थे। यह निर्णय लिया गया कि दोनों पक्ष घर्षण बिंदुओं से समान दूरी पर पीछे हटेंगे ताकि किसी भी नए भड़कने को रोका जा सके; इसके अलावा, दोनों पक्षों द्वारा तब तक कोई गश्त नहीं की जाएगी जब तक कि समग्र रूप से पीछे हटने और तनाव कम करने का लक्ष्य हासिल नहीं हो जाता, जिसके बाद दोनों पक्षों को शांति और शांति बनाए रखने के लिए नए गश्त मानदंडों पर काम करना होगा। सूत्रों ने कहा कि पहले किए गए सभी डिसइंगेजमेंट आपसी और समान सुरक्षा के आधार पर किए गए हैं, जिसमें किसी भी पक्ष द्वारा एलएसी के दावों पर कोई प्रतिकूल प्रभाव नहीं डाला गया है।

गतिरोध की शुरुआत के बाद से, चीन ने घर्षण बिंदुओं पर भारतीय क्षेत्र के अंदर चीनी सैनिकों द्वारा प्रवेश के अलावा बड़ी संख्या में सैनिकों और उपकरणों को एलएसी के करीब स्थानांतरित कर दिया था। उत्तरी तट पर, चीनी सैनिकों ने भारतीय गश्त को रोकते हुए फिंगर 8 से फिंगर 4 तक प्रवेश किया। भारत फिंगर 4 तक अपना स्थान रखता है लेकिन एलएसी के संरेखण के अनुसार फिंगर 8 तक क्षेत्र का दावा करता है। सूत्रों ने कहा कि तब से वहां से पीछे हटना शुरू कर दिया गया है और सभी पांच बिंदुओं पर बफर जोन बने हुए हैं।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि चीनी पूरी तरह से समझ का सम्मान कर रहे हैं, मानव रहित हवाई वाहनों (यूएवी) के साथ-साथ उपग्रहों का उपयोग करके हवाई निगरानी द्वारा सत्यापन नियमित रूप से किया जाता है। वास्तव में, पहले चरण के विघटन के दौरान दोनों पक्षों ने गलवान घाटी में पैट्रोलिंग पॉइंट्स (PP) 14 और गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स में PP15 से समान दूरी पर सैनिकों को वापस खींच लिया था, जिसके दौरान हिंसक झड़पें हुईं, जिसके परिणामस्वरूप 20 भारतीय कर्मियों की मौत हो गई थी और चीनी पक्ष में कम से कम पांच मौतें।

क्या है देपसांग का सामरिक महत्व?

डेमचोक पूर्वी लद्दाख में दो परस्पर सहमत विवादित क्षेत्रों में से एक है, जबकि डेपसांग एक अन्य घर्षण बिंदु है। डेमचोक में जहां चार्डिंग ला क्षेत्र में अलग-अलग दावे हैं, वहीं चीन ने चार्डिंग नाला के इस तरफ टेंट लगा लिया है। महत्वपूर्ण उप-क्षेत्र उत्तर (एसएसएन) में देपसांग मैदान और दौलत बेग ओल्डी (डीबीओ) शामिल हैं। वर्तमान में, डीबीओ में हवाई क्षेत्र 255 किलोमीटर लंबी दारबुक-श्योक-डीबीओ (डीएसडीबीओ) सड़क से पहुंचा जा सकता है। एक प्राचीन व्यापार मार्ग वाले सेसर ला के पार एक वैकल्पिक धुरी की योजना पर काम चल रहा है।

डेपसांग के मैदानों में, चीनी सैनिक भारतीय सेना के गश्ती दल को वाई जंक्शन से परे PPs 10, 11, 11A, 12 और 13 तक जाने से रोक रहे हैं। इस क्षेत्र में चीनी निर्माण डीबीओ में भारतीय पदों के लिए खतरा है और चीनी सैनिकों को डीएसडीबीओ सड़क के करीब भी लाता है। डेपसांग काराकोरम दर्रे के करीब भी है, जहां से साल्टोरो रिज और दुनिया के सबसे ऊंचे युद्धक्षेत्र सियाचिन ग्लेशियर दिखाई देते हैं। जैसा कि द्वारा बताया गया है हिन्दू इससे पहले, वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा है कि भारतीय सेना आखिरी बार जनवरी/फरवरी 2020 में देपसांग में पेट्रोलिंग पॉइंट्स पर पहुंचा था.

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साथ ही, डेपसांग क्षेत्र में एलएसी तक पेट्रोल की सीमा (एलओपी), जिस पर पीपी चिह्नित हैं, से दूरी अधिकतम है। डेपसांग ने अतीत में कई आमने-सामने देखे हैं और जैसा कि पहले बताया गया था, अधिकारियों ने बताया कि जैसे-जैसे क्षेत्र में भारत की क्षमता बढ़ी, विशेष रूप से 2013 के बाद से, सैनिकों की संख्या और गश्त की आवृत्ति बढ़ गई थी और इसके साथ-साथ चेहरे की संख्या- बंद।