[ad_1]
Ahmedabad Mumbai Tejas Express Train: रेल यात्रियों के लिए जरूरी खबर है. रेलवे तेजस एक्सप्रेस को लेकर बड़ा कदम उठा सकता है. दरअसल, अहमदाबाद-मुंबई तेजस एक्सप्रेस की हालत ठीक नहीं है. ऐसे में तेजस की खस्ताहाल स्थिति को बताते हुए कॉरपोरेट ट्रेन चलाने के लिए IRCTC ने रेलवे को वंदे भारत के कोच आवंटित करने के लिए कहा है. इसके लिए IRCTC ने रेलवे को पत्र भी लिखा है. पत्र में आईआरसीटीसी ने खराब बायो-टॉयलेट, एलसीडी स्क्रीन, डिब्बों में पानी का रिसाव आदि के बारे में बताया है.
IRCTC ने रेलवे को लिखा पत्र
आईआरसीटीसी ने रेलवे बोर्ड और वेस्टर्न रेलवे लिखे पत्र में कहा, ‘वंदे भारत रेक में से एक को कृपया 16 डिब्बों वाली कॉरपोरेट ट्रेन तेजस एक्सप्रेस के लिए आवंटित किया जाए. वंदे भारत ट्रेन की रेक मिलने से न केवल मॉनसून के दौरान विशेष रूप से मिलने वाली शिकायतों को खत्म करेगा, बल्कि यह रखरखाव के साथ-साथ अन्य संकटों को भी दूर करेगा.
कोचों की स्थिति खराब हो गई है: IRCTC
रेलवे को भेजे गए दुसरे लेटर में कहा गया है कि रखरखाव के अभाव में कोचों की स्थिति खराब हो गई है और इससे ब्रांड तेजस खराब हो गया है और बोर्ड पर यात्रा करने वाले यात्रियों की शिकायतें उत्पन्न हो रही हैं. यानी तेजस एक्सप्रेस के डिब्बे में शिकायत आ रही है. IRCTC ने कहा, ‘यह आश्चर्यजनक और निराशाजनक है कि शताब्दी आदि जैसी अन्य ट्रेनों के रेकों का नियमित रखरखाव हो रहा है, यहां तक कि तेजस के छोटे रखरखाव जैसे कि चोक शौचालय, पानी के रिसाव आदि की रेलवे द्वारा पूरी तरह से अनदेखी की जाती है.’
पहले भी हुई है घटनाएं
गौरतलब है कि अहमदाबाद-मुंबई तेजस एक्सप्रेस से कई घटनाएं सामने आई है. पिछले साल दो बार सीलिंग पैनल टूट गया जिसमें यात्रियों को सिर में चोट आई. इसके अलावा शौचालय का बंद होना, छत से रिसाव, बिजली के पैनल की खराबी, खराब इंफोटेनमेंट सिस्टम, खराब जीपीएस सिस्टम और दरवाजों में दिक्कतें जैसी समस्याएं शामिल है.
तेजस एक्सप्रेस के राजस्व पर असर
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 30 सितंबर को अहमदाबाद और मुंबई के बीच तीसरी वंदे भारत ट्रेन शुरू करने वाले हैं. IRCTC ने अहमदाबाद और मुंबई के बीच जल्द ही शुरू होने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस के समय पर पुनर्विचार करने के लिए कहा है. IRCTC ने कहा है कि वंदे भारत ट्रेन अहमदाबाद और मुंबई के बीच चलने वाली तेजस एक्सप्रेस के राजस्व में असर करेगी.
[ad_2]
Source link