NITI Aayog – सरकार की सर्वोच्च सोच – ने एक अध्ययन शुरू किया है जो पर्यावरणीय आधारों पर बड़े-टिकट परियोजनाओं को बाधित करने और रोकने वाले न्यायिक निर्णयों के “अनपेक्षित आर्थिक परिणामों” की जांच करना चाहता है।

दस्तावेज़ का एक खंड यह दर्शाता है कि निर्णय जो कि प्रमुख अवसंरचनात्मक परियोजनाओं को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं, आर्थिक रूप से गिरावट को पर्याप्त रूप से नहीं मानते हैं – नौकरियों, राजस्व के नुकसान के मामले में। ऐसा करने से, यह निर्णय लेने में न्यायपालिका द्वारा “आर्थिक रूप से जिम्मेदार दृष्टिकोण” को बढ़ावा देने के लिए नीति निर्माताओं के बीच सार्वजनिक प्रवचन में योगदान देगा।

परियोजना की संक्षिप्त, जिसकी एक प्रति देखी गई है हिन्दूका कहना है कि यह पाँच प्रमुख परियोजनाओं की जाँच करने का इरादा रखता है जो सर्वोच्च न्यायालय या राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण के न्यायिक निर्णयों से “प्रभावित” हुई हैं। यह उन लोगों के साक्षात्कार के द्वारा करने की योजना बना रहा है जो परियोजनाओं के बंद होने, पर्यावरण प्रचारकों, विशेषज्ञों और बंद होने के व्यावसायिक प्रभाव का आकलन करने से प्रभावित हुए हैं।

विश्लेषण की जाने वाली परियोजनाओं में गोवा के मोपा में एक हवाई अड्डे का निर्माण शामिल है; गोवा में लौह अयस्क खनन की समाप्ति और तमिलनाडु के थूथुकुडी में स्टरलाइट कॉपर प्लांट को बंद करना। दिल्ली राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में रेत खनन और निर्माण गतिविधियों को शामिल करने वाले एनजीटी के फैसले अन्य हैं।

संक्षिप्त नोटों में कहा गया है, “ये हाल के दिनों में कुछ सबसे महत्वपूर्ण मामले हैं, जिन्होंने अर्थव्यवस्था को काफी नुकसान पहुंचाया है।”

यह अध्ययन जयपुर-मुख्यालय सीयूटीएस (कंज्यूमर यूनिटी एंड ट्रस्ट सोसाइटी) सेंटर फॉर कॉम्पिटिशन, इन्वेस्टमेंट एंड इकोनॉमिक रेगुलेशन द्वारा किया जाना है, जिसमें एक अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति भी है।

“न्यायपालिका को मामलों का फैसला करते समय पर्यावरण, इक्विटी और आर्थिक विचारों को ध्यान में रखना चाहिए, और इसके लिए एक तंत्र को संस्थागत बनाने की आवश्यकता है,” संक्षिप्त नोट्स। “अदालतों और न्यायाधिकरणों द्वारा न्यायिक सक्रियता भी खेलने के दौरान किसी निर्णय से जुड़ी आर्थिक लागतों के पूर्व (किसी घटना से पहले) विश्लेषण की अनुपस्थिति को और बढ़ा दिया जाता है।”

विक्रांत तोंगड़, उत्तर प्रदेश स्थित पर्यावरणविद् और संस्थापक, सेफ (वन और पर्यावरण के लिए सामाजिक कार्य) उन लोगों में से थे, जिन्हें सीयूटीएस एक विशेषज्ञ के रूप में, सैंडमाइनिंग अभियानों के खिलाफ अभियानों में शामिल होने के कारण बाहर पहुंचा।

उन्होंने बताया हिन्दू कि वह अपने इरादे में अध्ययन “आश्चर्यजनक” पाया। “क्या सरकार अब न्यायाधीशों को इस तरह के निर्णय नहीं देना चाहती है? क्या सरकार यह भूल रही है कि उनकी लापरवाही के कारण अदालतों को सख्त आदेश देने के लिए मजबूर होना पड़ा है। क्या NITI Aayog यह भी अध्ययन करेगा कि अगर अदालत इस तरह के आदेश नहीं देती है तो कितना नुकसान होगा। ”

एनआईटीआई के उपाध्यक्ष अयोग राजीव कुमार ने कहा कि अध्ययन विशुद्ध रूप से आर्थिक अभ्यास था।

“इस अध्ययन का उद्देश्य कुछ न्यायिक निर्णयों की लागत और लाभ का विश्लेषण करना है। यह न्यायिक हस्तक्षेप पर सवाल नहीं उठाता है। उदाहरण के लिए, सर्वोच्च न्यायालय के हस्तक्षेप से सीएनजी (दिल्ली में परिवहन वाहनों में प्राकृतिक गैस) को अपनाने और उससे होने वाले आर्थिक लाभ को देखकर मुझे खुशी हुई। “

गोवा के मोपा हवाई अड्डे के मामले में, सुप्रीम कोर्ट ने मार्च 2019 को, परियोजना को पर्यावरणीय मंजूरी को निलंबित कर दिया था क्योंकि सरकार की पर्यावरण मूल्यांकन प्रक्रिया दोषपूर्ण थी। जनवरी 2020 में, हालांकि, सर्वोच्च न्यायालय ने सीएसआईआर-राष्ट्रीय पर्यावरण और इंजीनियरिंग अनुसंधान संस्थान (एनईईआरआई), एक सरकारी वित्त पोषित पर्यावरण मूल्यांकन निकाय द्वारा पर्यावरण निरीक्षण के तहत परियोजना की अनुमति दी।

स्टरलाइट कॉपर के मामले में, वेदांत, जो इकाई का मालिक है, संयंत्र को फिर से खोलने के लिए उच्च न्यायालय और उच्चतम न्यायालय में याचिका दायर करता रहा है, जिसमें वर्षों से धातु विषाक्त पदार्थों के उत्पादन और पानी को प्रदूषित करने का आरोप लगाया गया है।