डेल्टा एयरलाइंस विमान की टोरंटो में क्रैश-लैंडिंग की घटना

17 फरवरी 2025 को, डेल्टा एयरलाइंस की फ़्लाइट 4819, एक बॉम्बार्डियर CRJ900 विमान, भारी बर्फबारी और तेज़ हवाओं के बीच टोरंटो पियरसन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर एक नाटकीय क्रैश-लैंडिंग का शिकार हुई।

यह विमान मिनियापोलिस-सेंट पॉल इंटरनेशनल एयरपोर्ट से टोरंटो के लिए उड़ान भर रहा था और शाम के समय टोरंटो पहुंचने वाला था। जब विमान लैंडिंग के लिए नीचे आ रहा था, एयर ट्रैफिक कंट्रोल ने पायलटों को मौसम की बिगड़ती स्थिति के बारे में सतर्क किया, जिसमें कम दृश्यता और बर्फीले रनवे शामिल थे। चेतावनियों के बावजूद, चालक दल ने यह तय किया कि लैंडिंग अभी भी सुरक्षित संचालन सीमा के भीतर है।

जैसे ही विमान उतरने लगा, पायलटों ने उत्तर-पश्चिम से आने वाली तेज़ क्रॉसविंड की सूचना दी, जिससे हल्की अशांति महसूस हुई। जब विमान रनवे के साथ संरेखित हुआ, तो चश्मदीदों ने देखा कि यह सामान्य से थोड़ी अधिक गति से आ रहा था, शायद विंड शीयर से बचने के लिए। लैंडिंग गियर ने सुचारू रूप से काम किया और रनवे के साथ प्रारंभिक संपर्क सामान्य लग रहा था।

हालांकि, लैंडिंग के कुछ क्षण बाद, दाएं लैंडिंग गियर के फेल होने के संकेत मिले, जिससे विमान अचानक दाईं ओर झुक गया। इस अचानक हुए झटके से विमान अस्थिर हो गया, और दाहिना पंख रनवे से रगड़ खाने लगा, जिससे चिंगारियां उड़ने लगीं। पायलटों ने विमान पर नियंत्रण पाने की कोशिश की, लेकिन विमान रनवे की सेंटरलाइन से हटकर फिसलने लगा।

कुछ ही सेकंड में, CRJ900 विमान—जो अब साइडवेज़ फिसल रहा था—एक बर्फीले टीले से टकराया, जिससे विमान उल्टा पलट गया और रुक गया। टक्कर से विमान के पिछले हिस्से में आग लग गई, जो संभवतः ईंधन के रिसाव के कारण हुई थी।

आपातकालीन प्रतिक्रिया दल, जो पहले से मौसम के कारण हाई अलर्ट पर थे, कुछ ही मिनटों में मौके पर पहुंच गए। दमकल कर्मियों ने आग को तेजी से बुझाया, और बचाव दल ने यात्रियों को निकालना शुरू कर दिया। त्वरित प्रतिक्रिया के चलते विमान में सवार सभी 80 लोग जीवित बच गए, हालांकि 21 लोगों को मामूली से लेकर गंभीर चोटें आईं, जिनमें से दो की स्थिति गंभीर लेकिन स्थिर बताई गई।

कनाडा के ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (TSB) ने इस घटना की गहन जांच शुरू कर दी है। शुरुआती सिद्धांतों के अनुसार, यांत्रिक विफलता, बर्फीले रनवे की स्थिति, और संभावित पायलट त्रुटि को इस दुर्घटना के संभावित कारणों के रूप में देखा जा रहा है। विशेषज्ञ उड़ान डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग का विश्लेषण कर रहे हैं ताकि दुर्घटना से पहले की घटनाओं का क्रम फिर से बनाया जा सके।